Seueur jalma tiasa ningali karugian nalika ngadangu nami éta.Anu mana?Pernah ngadéngé éta!Malah jalma anu nyaho saeutik ngeunaan mobil mungkin ngan geus uninga ngaran.Sedengkeun pikeun fungsi husus na, maranéhna teu nyaho loba ngeunaan eta, jadi hayu urang diajar ngeunaan eta kiwari!Pompa vakum di jero mobil umumna mangrupikeun ayana anu nyayogikeun kakuatan pikeun mobil.Éta mangrupikeun hal anu penting.Pikeun mitra leutik anu teu nyaho eta kacida alusna, demi mobil anjeun, leuwih sae pikeun ngarti hal ieu, naon peran eta muterkeun dina mobil, naon prinsip gawé na, sarta kumaha carana ngajaga eta, ngan sanggeus pamahaman bisa. urang terang naon anu kudu dilakukeun nyaéta anu pangsaéna pikeun éta.
Bubuka pikeun pompa vakum
Sistem ngerem mobil kulawarga anu biasana kami anggo biasana ngandelkeun tekanan hidrolik salaku medium transmisi, teras dibandingkeun sareng sistem ngerem pneumatik anu tiasa nyayogikeun kakuatan, peryogi sistem asistén pikeun ngabantosan ngerem supir, sareng sistem bantosan kakuatan. ngerem vakum ogé bisa disebut sistem servo vakum.
Anu mimiti, éta ngagunakeun marake hidrolik manusa, teras nambihan sumber kapasitas ngerem anu sanés pikeun ngabantosan naekeun.Ku cara kieu, dua sistem ngerem tiasa dianggo babarengan, nyaéta, tiasa dianggo babarengan salaku sistem ngerem pikeun nyayogikeun énergi.Dina kaayaan normal, kaluaran na utamana tekanan dihasilkeun ku sistem servo kakuatan, Sanajan kitu, lamun teu tiasa dianggo normal, sistem hidrolik masih bisa disetir ku tanaga pikeun mantuan.
Kumaha gawéna
Sedengkeun pikeun sumber na, urang utamana bisa mimitian ti handap.Kahiji, pikeun kandaraan anu dilengkepan mesin béngsin, mesin umum ngagunakeun spark ignition, jadi tekanan vakum rélatif badag bisa dihasilkeun nalika pipa cabang asupan dipaké.Ku cara kieu, sumber vakum anu cekap tiasa disayogikeun pikeun sistem ngerem dibantuan vakum.Nanging, pikeun kendaraan anu didorong ku mesin solar, sabab mesinna mangrupikeun jinis ignition komprési, tingkat tekanan vakum anu sami henteu tiasa disayogikeun dina pipa cabang inlet hawa, anu peryogi pompa vakum anu tiasa nyayogikeun sumber vakum, Sajaba ti éta, mesin. Dirancang ku kendaraan pikeun nyumponan émisi kendaraan sareng syarat perlindungan lingkungan ogé peryogi nyayogikeun sumber vakum anu cekap pikeun mastikeun operasi normal kendaraan.
Gejala karuksakan
Fungsina utamana ngagunakeun vakum dihasilkeun ku mesin nalika digawé, lajeng nyadiakeun bantuan cukup keur supir nalika stepping on rem, ku kituna supir bakal leuwih hampang tur gampang ngagunakeun nalika stepping on rem.Sanajan kitu, sakali pompa vakum ruksak, éta lacks pitulung tangtu, ku kituna bakal ngarasa beurat lamun stepping on rem, sarta pangaruh ngerem bakal ngurangan, Sok sanajan gagal, nu hartina pompa vakum ruksak.Sanajan kitu, pompa vakum teu bisa repaired sacara umum, jadi ngan bisa diganti ku nu anyar sanggeus ruksak.
Nanging, urang kedah mastikeun kinerja damelna supados mobil anjeun tiasa ngajaga operasi normal.Ngan ku ngartos ieu urang tiasa ngajaga langkung saé sareng nyayogikeun jasa anjeun langkung lami.Utamana dina kendaraan listrik, éta maénkeun peran pompa hawa, anu nunjukkeun pentingna.
waktos pos: Dec-18-2021